Descrição do cinto AC do carro
A construção com entalhe moldado aumenta a flexibilidade, reduzindo as tensões de flexão e melhorando a dispersão do calor.
Menor consumo de energia do que a correia enrolada, economia em tempo de inatividade e custos de manutenção,-sem manutenção.
Este cinto tem uma combinação superior de flexibilidade e capacidade de carga,
bem como menos alongamento, resultando em menos.
| Nome do produto: | Cinto AC do carro | Material: | CR/HNBR |
| Tamanho: | Comprimento personalizado das correias, largura das correias | Qualidade: | Alta qualidade |
| Aplicativo: | Equipamento | Local de Origem: | Zhejiang, China |
| Cor: | Preto | OEM: | Aceitar |
Características do cinto AC do carro
O pano de embrulho protege a camada interna com grande durabilidade
Usando borracha de núcleo especial, baixo alongamento e longa vida
Excelente resistência ao calor, resistência ao óleo e resistência à abrasão
A correia em V-envolvida evita a geração de eletricidade estática e mantém seu uso seguro
Baixo coeficiente de atrito durante a operação, ótimo efeito de transmissão
Baixo ruído durante a operação
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Marcação
Cinto enrolado clássico com alta carga, baixo alongamento e longa vida útil.
Como escolher
1 Selecione o modelo correto que deve ser compatível com a correia em V- enrolada clássica selecionada, caso contrário, será anormal na ranhura da polia. Ao trocar para uma correia em V-, leve a correia antiga ao Departamento de Máquinas Agrícolas para comprá-la e evitar erros no modelo.
2 Antes de instalar corretamente, instale a correia em V-, use o mesmo método para instalar um conjunto de correias em V-.
3 Para evitar a instalação de polias em série, os centros das duas polias superiores devem estar alinhados, caso contrário, a correia em V-enrolada clássica funcionará unilateralmente, desgastará severamente e reduzirá a vida útil da correia em V-.
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