Cada carro será diferente, portanto, verifique o cronograma sugerido para o seu ano e o modelo. Uma boa orientação a seguir é alterar a correia dentada a cada 75 milhas ou 5 anos (o que ocorrer primeiro). Sua correia dentada é feita de borracha, que pode ser quebrada do calor e da pressão gerada quando o motor está funcionando. Existem dentes na parte inferior da correia para manter o motor sincronizado e funcionando normalmente. Se esses dentes desgastarem, ou o cinto esticar, você terá problemas sérios.
Se a correia dentada começar a mostrar algum sintoma comum, ela deve ser substituída imediatamente. Os cintos de tempo geralmente começam a produzir altos - inclinado, os ruídos rangendo antes que eles falhem. Se a correia de tempo quebrar, um ruído alto será produzido no motor, porque as peças serão quebradas à força. O motor também será desligado e não pode ser reiniciado.
Como verificar a correia dentada
O que acontece se a correia dentada quebrar?
A última coisa com a qual você deve lidar em um motor de combustão interna é uma quebra da correia dentada. Se isso acontecer, a válvula e o pistão não serão sincronizados e colidirão entre si. Isso causará danos ao pistão e à válvula e à parede interna do cilindro. Na pior das hipóteses, o eixo de cames também será danificado, o que é um reparo muito caro. Se a correia quebrar, a interferência - design livre do motor não causará nenhum dano, mas ainda paralisará completamente o veículo.
Foto da pessoa que substituiu a correia dentada como substituir a correia dentada
Substituir a correia dentada requer conhecimento avançado do sistema mecânico, porque você precisará remover muitas peças e colocá -las de volta no lugar corretamente. Se você estiver familiarizado com o seu motor e está satisfeito com a idéia de fazê -lo, poderá seguir as etapas abaixo. Caso contrário, você deve entrar em contato com um profissional certificado da ASE para lidar com este trabalho.
Remova todas as peças que podem impedir que você acesse a tampa da correia de tempo do motor.
Remova a tampa e verifique o material e a condição da correia.
Substitua a correia pelo número da peça recomendado.
Não se esqueça de substituir a bomba de água, o tensionador e a polia ao mesmo tempo que a correia.
Substitua a tampa e componentes instalados originalmente.
Pensamentos e considerações adicionais
Considerando a grande quantidade de mão -de -obra necessária para se aproximar da correia dentada, é sempre uma boa idéia substituir outros componentes ao mesmo tempo, porque esses outros componentes foram removidos ou facilmente substituídos durante o processo de reparo. Esta é uma lista de componentes do motor a serem substituídos ao reparar a correia dentada.
